新能源汽車電池維修是一項(xiàng)高度注意安全的工作，錯(cuò)誤的操作不僅會(huì)造成經(jīng)濟(jì)的損失，還有可能造成人員的傷亡，所以在電池維修中出現(xiàn)維修事故，要有合適的解決對(duì)策和處理方法。

二、電池常見故障引發(fā)的維修事故

1、電池失效

當(dāng)汽車電池失效時(shí)，主要表現(xiàn)為電量不足無法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，這種情況可能是電池老化、充電不足或過度放電等原因造成的。如果在行駛途中突然出現(xiàn)這種情況，可能導(dǎo)致車輛拋錨，引發(fā)交通危險(xiǎn)。例如在高速公路上突然電池失效，車輛失去動(dòng)力，可能會(huì)造成追尾等事故。并且在維修過程中，如果維修人員操作不當(dāng)，如在充電時(shí)沒有使用合適的充電器或者充電環(huán)境不安全，可能引發(fā)電池過熱、燃燒甚至爆炸等維修事故。

2、電池漏液事故

電池漏液是電解液從電池內(nèi)部泄漏出來的情況，這會(huì)使電池性能下降，甚至引發(fā)火災(zāi)等安全事故。如果維修人員在維修時(shí)沒有發(fā)現(xiàn)漏液情況或者沒有正確處理漏液后的電池，比如接觸到漏出的電解液時(shí)沒有采取防護(hù)措施，可能會(huì)對(duì)身體造成傷害，同時(shí)漏液后的電池如果繼續(xù)使用或者處理不當(dāng)，可能引發(fā)更嚴(yán)重的燃燒等事故。

3、電池內(nèi)部短路

電池內(nèi)部短路是正負(fù)極之間出現(xiàn)異常導(dǎo)電現(xiàn)象，會(huì)使電池內(nèi)部溫度升高，嚴(yán)重時(shí)可能引發(fā)爆炸等安全事故。在維修過程中，如果維修人員使用的工具不當(dāng)，如造成電池正負(fù)極意外導(dǎo)通，就可能引發(fā)這種危險(xiǎn)情況。而且對(duì)于短路后的電池，如果沒有按照正確的流程進(jìn)行檢測(cè)和維修，也容易導(dǎo)致事故再次發(fā)生。

4、電動(dòng)汽車托底事故

電動(dòng)汽車電池包位置較低，容易發(fā)生托底事故。托底可分為刮底和撞底，撞底對(duì)電池包損傷更大，可能導(dǎo)致電池包箱體變形、固定支架損傷、插接件損傷、模組或單體蓄電池?fù)p壞等情況。在維修這種托底事故時(shí)，如果維修師傅沒有準(zhǔn)確判斷電池包的損傷程度，可能會(huì)采取錯(cuò)誤的維修方式。比如應(yīng)該更換電池包卻只進(jìn)行了部分修復(fù)，可能導(dǎo)致電池后續(xù)出現(xiàn)漏電、短路等問題，引發(fā)維修事故。

三、維修事故應(yīng)急處理方法

? ? ? ?1、如果發(fā)生了皮膚接觸，用大量的清水進(jìn)行沖洗。

? ? ? ?2、如果吸入了氣體，必須馬上呼吸大量新鮮空氣。

? ? ? ?3、如果接觸到了眼睛，用大量的清水進(jìn)行沖洗（至少10min）。

? ? ? ?4、如果吞咽了蓄電池內(nèi)溶物，喝大量清水，并且避免嘔吐。

新能源汽車維修車間有安全風(fēng)險(xiǎn)，可能會(huì)有觸電等意外發(fā)生。當(dāng)觸電者脫離電源后，應(yīng)及時(shí)對(duì)觸電者進(jìn)行救護(hù)，力爭(zhēng)在觸電后1min內(nèi)進(jìn)行救治。國內(nèi)外一些資料表明，觸電后在1min內(nèi)進(jìn)行救治的，90%以上有良好的效果，而超過12min再開始救治的，基本無救活的可能。

二、觸電情況及處理方法

當(dāng)出現(xiàn)觸電意外時(shí)，應(yīng)根據(jù)觸電者的具體情況對(duì)癥救護(hù)，具體情況如下：

1、神志尚清醒，但心慌力乏，四肢麻木

該類人員一般只需將其扶到清涼通風(fēng)之處休息，讓其自然慢慢恢復(fù)。但要派專人照料護(hù)理，因?yàn)橛械牟∪嗽趲仔r(shí)后會(huì)發(fā)生病變而突然死亡。

? ? ? ?2、有心跳，但呼吸停止或極微弱

該類人員應(yīng)該采用口對(duì)口人工呼吸法進(jìn)行急救。人工呼吸法可按下述口訣進(jìn)行，頻率是每分鐘約12次：

清理口腔防堵塞，鼻孔朝天頭后仰；

貼嘴吹氣胸?cái)U(kuò)張，放開口鼻換氣暢

? ? ? ?3、有呼吸，但心跳停止或極微弱

該類人員應(yīng)該采用人工胸外心臟按壓法來恢復(fù)病人的心跳。一般可以按下述口訣進(jìn)行，頻率是每分鐘為60～80次。

當(dāng)胸一手掌，中指對(duì)凹膛；

掌根用力向下壓，壓下突然收。

? ? ? ?4、心跳、呼吸均已停止者

該類人員的危險(xiǎn)性最大，搶救的難度也最大。應(yīng)該把以上兩種方法同時(shí)使用，亦即采用“人工氧合”的方法。最好是兩人一起搶救，如果僅有一人搶救時(shí)，應(yīng)先吹氣2～3次，再擠壓心臟15次，如此反復(fù)交替進(jìn)行。

三、觸電急救操作步驟

（1）切斷電源回路：

若導(dǎo)線落在觸電者身上，可用干燥的木棒、竹竿挑開導(dǎo)線；如果無法切斷電源，可以用絕緣的電工鉗或干燥的木柄斧頭或其他絕緣利器將電源切斷。

若身邊沒有工具時(shí)，救援者最好戴上橡皮手套，穿橡膠鞋等，拉開跌開式熔斷器或高壓保險(xiǎn)開關(guān)，千萬不要用手去拉觸電者，以防觸電。

（2）撥打救援電話：

在維修電動(dòng)汽車場(chǎng)所應(yīng)張貼急救電話號(hào)碼，便于觸電事故時(shí)第一時(shí)間撥打急救電話，同時(shí)也能起到警示作用。緊急呼叫應(yīng)包括：發(fā)生事故的詳細(xì)位置信息、簡(jiǎn)要描述緊急事項(xiàng)、觸電人數(shù)、傷勢(shì)情況等。

（3）判斷觸電者意識(shí)：

大聲地呼叫他，或者搖搖他，看是否有反應(yīng)；湊近他的鼻子、嘴邊，感受是否有呼吸；摸摸他的頸動(dòng)脈，看是否有搏動(dòng)。

若觸電者意識(shí)喪失，救助者應(yīng)立即進(jìn)行搶救。使傷者仰臥在平地或木板上，頭向后仰，解開影響呼吸的上衣領(lǐng)口和腰帶。

（4）開放氣道，去異物

開放氣道應(yīng)先去除氣道內(nèi)異物。如無頸部創(chuàng)傷，清除口腔中的異物和嘔吐物時(shí)，可一手按壓開下頜，另一手用食指將固體異物鉤出，或用指套或手指纏紗布清除口腔中的液體分泌物。

將患者置于平躺的仰臥位，昏迷的人常常會(huì)因舌后墜而造成氣道堵塞，這時(shí)施救人員要跪在患者身體的一側(cè)，一手按住其額頭向下壓，另一手托起其下巴向上抬，標(biāo)準(zhǔn)是下頜與耳垂的連線垂直于地平線。

（5）人工呼吸

如患者無呼吸，立即進(jìn)行口對(duì)口人工呼吸。摸頸動(dòng)脈，如果能感覺到搏動(dòng)，那么僅作人工呼吸即可。為防止細(xì)菌感染，采用接口套，用酒精消毒。施救者一手捏住患者鼻子，大口吸氣，屏住，迅速俯身，用嘴包住患者的嘴，快速將氣體吹入。與此同時(shí)，施救者的眼睛需觀察患者的胸廓是否因氣體的灌入而擴(kuò)張，氣吹完后，松開捏著鼻子的手，讓氣體呼出，這樣就是完成了一次呼吸過程。每分鐘平均完成12次人工呼吸。

（6）胸外心臟按壓

如果患者一開始就已經(jīng)沒有脈搏，或者人工呼吸進(jìn)行一分鐘后還是沒有觸及，則需進(jìn)行胸外心臟按壓。施救者先要找到按壓的部位。沿著最下緣的兩側(cè)肋骨從下往身體中間摸到交接點(diǎn)，叫劍突，以劍突為點(diǎn)向上在胸骨上定出兩橫指的位置，也就是胸骨的中下三分之一交界線處，這里就是實(shí)施點(diǎn)。施救者以一手疊放于另一手手背，十指交叉，將掌根部置于剛才找到的位置，依靠上半身的力量垂直向下壓，胸骨的下陷距離約為4～5厘米，雙手臂必須伸直，不能彎曲，壓下后迅速抬起，頻率控制在每分鐘80～100次。

? ? ? ?注：必須控制力道，不可太過用勁，因?yàn)榱Φ捞笕菀滓鹄吖枪钦?，從而造成肋骨刺破心肺肝脾等重要臟器。老人的骨質(zhì)本身就脆，更要加倍注意。